El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD ha publicado su informe de ingresos del tercer trimestre de 2024, superando así a Tesla. Esta es la primera vez que logra este hito en un mercado de vehículos eléctricos competitivo.
Datos Financieros
BYD reportó ingresos por 201.1 mil millones de yuanes (aproximadamente 28.2 mil millones de dólares), superando significativamente los 25.2 mil millones de dólares de Tesla.
Es la primera vez que el productor de vehículos eléctricos con sede en Beijing registra tales cifras en comparación con su rival estadounidense. Irónicamente, este logro se produce en un momento en que el mercado de vehículos eléctricos está a la baja en China continental.
Rentabilidad y Ventas
Mientras que BYD superó a Tesla en ingresos, Tesla mantiene su liderazgo en rentabilidad. El mayor ingreso neto de Tesla puede atribuirse a su enfoque en vehículos eléctricos y eficiencias operativas.
La empresa estadounidense registró un beneficio neto de 2.18 mil millones de dólares entre julio y septiembre, un aumento del 16.2% respecto al año anterior. Mientras tanto, su homólogo chino, BYD, vio un aumento en sus ganancias del 11.5% en el mismo período, alcanzando 11.6 mil millones de yuanes.
Tesla también sigue liderando en ventas del año con 71.98 mil millones de dólares, superando ligeramente los 70.53 mil millones de ingresos totales estimados de BYD.
- Al menos la mitad de las ventas de BYD son vehículos híbridos, mientras que los vehículos de Tesla son solo de batería.
- El Model Y mantuvo su posición como el automóvil eléctrico de batería más vendido en China en septiembre, con el Seagull de BYD siguiéndolo de cerca en segundo lugar.
Amenaza de Dominio de BYD
La mayoría del reciente crecimiento de BYD fue inspirado por la fuerte demanda interna que disfruta la compañía en China. La diversidad de sus productos, que incluye tanto vehículos totalmente eléctricos como híbridos, aumenta el atractivo de la empresa.
El segmento híbrido es algo menos susceptible a la reciente tendencia a la baja global de los vehículos eléctricos, lo que puede haber favorecido a BYD al aprovechar su atractivo para una base de consumidores más amplia, aumentando así sus volúmenes de ventas.
El éxito de BYD también se ve respaldado por sus ventajas de costos a través de la integración vertical. Esto permite a la compañía fabricar un gran porcentaje de sus componentes internamente, ahorrando costos de producción y mejorando su competitividad en precios.
Además, el gobierno chino apoya a BYD proporcionando incentivos para vehículos eléctricos e híbridos en China. Esto ha fortalecido las ventas internas al tiempo que protege a la compañía china de presiones internacionales como los recientes aranceles europeos sobre los vehículos eléctricos chinos.
Impacto de los Aranceles de la UE
Los nuevos aranceles de la UE sobre los vehículos eléctricos chinos, aumentados hasta el 45.3%, desafiarán a ambas compañías. Los aranceles adicionales van del 7.8% para Tesla al 35.3% para SAIC Motors, lo cual se suma a un derecho de importación estándar del 10% sobre los vehículos eléctricos.
Los aranceles impuestos fueron reducidos desde una propuesta anterior, pero ambas compañías han estado trabajando en aumentar la producción en Europa para evitar estos aranceles.
A principios de octubre, Tesla recibió la autorización para duplicar la capacidad de su planta de Berlín. Por otra parte, BYD anunció planes para establecerse en Hungría el año pasado. En julio, el fabricante chino reveló planes para invertir 1 mil millones de dólares en una planta en Turquía, que tiene una unión aduanera con la UE.
Ventas de Tesla Hechas en China
En el tercer trimestre de 2024, BYD superó a Tesla por primera vez en ingresos a pesar de que Tesla la superó en embarques de vehículos eléctricos el trimestre pasado. Octubre, el primer mes del último trimestre del año, tampoco fue tan bueno para la empresa estadounidense.
Tesla vendió poco más de 68,000 vehículos eléctricos fabricados en China en octubre, marcando una disminución del 5.3% interanual, con una caída significativa del 22.7% en las entregas respecto al mes anterior. Mientras tanto, BYD vio ventas mensuales récord de 500,526 unidades, un aumento interanual del 66.2%.
La disminución en las ventas de Tesla se produce en medio de una creciente competencia en el mercado de vehículos eléctricos chinos, particularmente de fabricantes locales como BYD, que están expandiendo rápidamente sus ofertas.
En un intento por atraer a más compradores, Tesla ha extendido su esquema de financiamiento sin intereses para ciertos vehículos Model 3 y Model Y en China hasta finales de noviembre. El esquema fue introducido originalmente en julio.
¿Será suficiente para dar a Tesla la ventaja contra BYD en su propio territorio? Los analistas son escépticos. Pero bueno, esto es negocio, cosas más extrañas han sucedido.
FAQs
- ¿Cómo se comparan en ingresos BYD y Tesla?
BYD reportó ingresos de 201.1 mil millones de yuanes, superando los 25.2 mil millones de dólares de Tesla en el tercer trimestre de 2024. - ¿Cuál es la estrategia de BYD para competir con Tesla?
BYD apuesta por la fuerte demanda interna en China, su diversidad de productos, ventajas de costo y el apoyo del gobierno chino. - ¿Qué plan tiene Tesla para contrarrestar la competencia de BYD en China?
Tesla ha extendido su financiamiento sin intereses para algunos modelos para atraer a más compradores en China.
